RACING BIKE MÉXICO, CAMPEONATO NACIONAL DE VELOCIDAD MEXICANO 2020 FMM-FIM LA

La federación Mexicana de Motociclismo A.C. a través de la promotora del Campeonato Nacional de Velocidad Mexicano, Racing Bike México.

CONVOCAN

A todos los pilotos nacionales y extranjeros a participar en la 3ª y 4ª Fecha del Racing Bike México, Campeonato Nacional de Velocidad Mexicano, temporada 2020, con sede en Querétaro.

Autódromo de Querétaro
Viernes 25 de septiembre
Registro, Revisión Técnica, Prácticas, y Calificación 1
Sábado 26 de septiembre Prácticas, Calificación 2, Carrera 1
Domingo 27 de septiembre Warm up, Carrera 2, Premiación.

Hotel Sede: Contactar a Travel and Tips para reservar en el hotel sede con tarifa preferencial travel-and-tips@live.com.mx , reservaciones.travelandtips@outlook.com, 442-243-23-63 y 442-663-75-66.

1. INSCRIPCIÓN Y REGISTRO

FECHA 1:

300 SUPERSPORT: $2,800.00

SUPERSPORT XTREME: $3,800.00

SUPERSPORT 600 /SS1,SS2: $3,800.00

SUPERBIKE 1000 (SBK, MASTER F40): $3,800.00

*FECHA LIMITE DE PAGO POR EVENTO LUNES 21 DE SEPTIEMBRE (si requieren factura dicho costo es más I.V.A.)

-MEDIDAS DE PREVENCIÓN ANTE PANDEMIA: El objetivo de estas medidas es proporcionar una serie de indicaciones preventivas diseñadas para minimizar el riesgo para la salud de la infección por el virus COVID 19. Cabe mencionar que el evento será a puerta cerrada para el público y limitado solo a personal que labora con los equipos; familiares, amigos, personas mayores a 70 años y menores de edad que no sean pilotos participantes NO tendrán acceso NO INSISTA.

Con base a lo dispuesto en el documento expedido por la FIM LA denominado “PROTOCOLO RECOMENDADO PARA LA REACTIVACIÓN DE LA ACTIVIDAD DE PRÁCTICA Y ENTRENAMIENTO PARA EL MOTOCICLISMO DEPORTIVO (mayo 2020)” acataremos las medidas correspondientes, por lo que, entre otras cosas, será obligatorio para los asistentes lo siguiente.

A) Todos los pilotos participantes después de inscribirse deberán registrar a sus mecánicos y asistentes previamente vía mail a racingbike_adm@outlook.com antes del 20 de julio (se recomienda enviar un solo correo por equipo, si son pilotos independientes un correo por piloto) el acceso quedará LIMITADO ÚNICAMENTE A 3 acreditaciones por piloto, una para el piloto, una para 1 asistente, una para 1 mecánico. El día del evento no se le permitirá el acceso a ninguna persona que no esté en la lista, POR FAVOR NO INSISTA.

B) A su llegada se deberán cumplir y seguir las indicaciones que se les notifiquen, las cuales se publicarán previamente en nuestro sitio web y redes sociales en los que destacan el uso obligatorio de cubrebocas para todos los presentes, distanciamiento social dentro y fuera de su pit, lavado frecuente de manos.

-REQUISITOS: LICENCIA FMM, MOTOCICLETA QUE CUMPLA CON LOS LINEAMIENTOS TÉCNICOS PARA SU CATEGORIA, EQUIPO COMPLETO HOMOLOGADO, EXAMEN MÉDICO PARA PRIMER EVENTO (Si ya lo entregaste en la fecha pasada no es necesario entregarlo nuevamente, es anual).

-PROCESO DE INSCRIPCIÓN:

-La inscripción al evento se realiza haciendo el pago correspondiente en el banco y datos descritos en este documento, una vez realizado el pago deberán de escribir con pluma su nombre sobre la ficha de depósito o comprobante de pago, tomar una fotografía al comprobante y adjuntar en la página www.racingbikemex.com o enviar por correo electrónico a racingbike_adm@outlook.com.

Recibirán una confirmación, para las inscripciones anuales será el mismo proceso.

Este proceso facilitara su registro el día del evento, de no hacerlo la organización no se hace responsable por contratiempos, así como los lugares designados para cada escudería y/o pilotos en el área de Boxes, esto es sin excepción.

Pagos y registro a: racingbike_adm@outlook.com

Dudas o comentarios: racingbikemkt@outlook.com

DATOS BANCARIOS:

-DEPÓSITO BANCARIO A:

BBVA BANCOMER

BIKE RACING S.A. DE C.V. 0198668248

-EN CASO DE REQUERIR EL PAGO CON CLABE INTERBANCARIA REALIZARLA A:

BBVA BANCOMER

Número de cuenta 0198668248

clabe int. 012 180 00198668248 8 BIKE RACING SA DE CV.

-TODOS LOS PILOTOS SIN EXCEPCIÓN DEBERÁN PASAR EL VIERNES O SÁBADO EN CURSO DEL EVENTO AL ÁREA DE REGISTRO PARA LLENAR Y FIRMAR SU RESPONSIVA, COMPLETAR SU REGISTRO Y RECOGER SUS PASES

2. ACTIVIDADES EXTRAPISTA | REGISTRO | INSPECCIONES | CRONO.

VIERNES-25 ACTIVIDAD EXTRAPISTA

07:00-08:30 Instalación de pits Escuderías

08:00-15:00 Registro de pilotos | En la entrada

08:00-13:00 Entrega de chips de crono | En la línea de meta

08:30-11:00 Inspección Médica | En ambulancia ubicada fuera de zona techada

11:00-15:00 Registro de prensa | En la entrada

SÁBADO-26 ACTIVIDAD EXTRAPISTA

07:00-08:30 Instalación de pits Escuderías

08:30-13:00 Registro de pilotos y prensa | En la entrada

08:00-12:00 Inspección Médica | En ambulancia ubicada fuera de zona techada

DOMINGO-27 ACTIVIDAD EXTRAPISTA

08:00-10:00 Inspección Médica | En ambulancia ubicada fuera de zona techada

17:00 Prensa | Entrega de casacas e identificaciones en podio

3. ACCESO AUTÓDROMO

Los horarios en los que los participantes tendrán acceso al Autódromo, quedan de la siguiente forma:

Viernes, sábado y domingo a partir de las 7:00 am

-Los remolques y autos de servicio deberán colocarse en el área señalada por la organización

-No se permite el acceso a ningún vehículo al FAST LANE, solo motocicletas de competencia y vehículos de RBM, por favor no insista

4. REGISTRO DE PRENSA

Medios de prensa y/o fotógrafos favor de mandar sus datos tales como medio, nombre, puesto, y número de acreditaciones, así como los datos de los mismos, adjuntando la identificación que los acredite al correo: racingbike_adm@outlook.com

A los medios locales que deseen acompañarnos a la Conferencia de prensa favor de mandar un correo para enviarles la invitación, en la misma se les entregaran sus acreditaciones para el evento, favor de checar los horarios.

5. ASIGNACIÓN DE BOXES

El comité organizador designará los lugares para los pilotos y equipos únicamente a los pilotos registrados previamente. Los que se registren en el evento serán ubicados el mismo día FAVOR DE RESPETAR LOS MISMOS.

6. ZONA DE PITS, BOXES Y PIT LANE

-Solo pueden permanecer en la zona de pits las personas que estén perfectamente identificadas y uniformadas, invitados favor de permanecer dentro del BOX o en el área de público en general.

-ESTA PROHIBIDO EL ACCESO AL PIT LANE, FAST LANE Y PARRILLA DE SALIDA A MENORES DE EDAD, solo podrán permanecer dentro de su BOX en el área de invitados.

-En los Boxes como en la zona de pits está PROHIBIDO FUMAR E INGERIR BEBIDAS ALCOHOLICAS la violación a esta norma es la exclusión del evento y cancelación inmediata de la acreditación, así como una sanción al equipo y/o piloto del Box que va desde una penalización económica hasta una penalización a criterio del director de carrera al piloto o la descalificación del mismo.

6.1 VELOCIDAD EN PIT LANE

-La velocidad para este circuito será de 30 km/h.

-La primera vez recibirás una llamada de atención, si reincides serás penalizado a criterio del director de carrera.

-Las motocicletas solo podrán circular en sentido del circuito, PROHIBIDO CIRCULAR EN SENTIDO INVERSO, eviten sanciones.

6.2 TRANSPORTE EN PADOCK (SCOOTERS)

*LAS SCOOTERS O PIT BIKES SOLO PUEDEN CIRCULAR POR LA PARTE TRASERA DE BOXES ¡NUNCA POR EL FAST LANE, PIT LANE!

-El uso de scooters está permitido con el fin de facilitar sus funciones durante del evento.

-Todas las scooters deben contar con los colores del equipo y numero del piloto.

-La velocidad máxima es de 30 kph en todo momento.

-El uso de los scooters está permitido detrás del Padock, ESTA PROHBIDO CIRCULAR EN EL PIT LANE CON SCOOTERS, PIT BIKES, BICICLETAS Y CUALQUIER OTRO VEHICULO.

De no respetar lo anterior las sanciones serán las siguientes:

-PILOTO/MIEMBRO DE EQUIPO PRIMER OFENSA: Llamada de atención verbal

-PILOTO/MIEMBRO DE EQUIPO SEGUNDA OFENSA: Se notificará al jefe de equipo y se le retirará la acreditación al conductor, en caso de ser piloto se le sumará tiempo final en su calificación a criterio del director de carrera.

-PILOTO/MIEMBRO DE EQUIPO REINCIDENCIA DE OFENSA: Se notificará a la oficina del evento para incautar la motocicleta durante el evento y se entregará al finalizar el mismo

-Para ingresar a pista con el scooter o pit bike durante el tiempo de TRACK WALK (reconocimiento de pista) es necesario portar casco.

6.3 RESTRICCIONES DE RUIDO

-Las motocicletas no pueden encenderse hasta después de las 8:30 am ni después de las 18:30

Todos los equipos deberán contar con un extintor por moto de contar con el no podrán entrar a pista.

-El Fast Lane debe estar libre en todo momento, las personas deben transitar pegado a los boxes

-En el Pit Lane solo pueden estar los asistentes de los pilotos y/o pilotos de la categoría en pista, perfectamente uniformados y acreditados con un máximo de 4 personas por moto, invitados y/o personas vestidas de civiles no pueden estar en esta Área por temas de seguridad.

7. COMITÉ ORGANIZADOR

-Director R.B.M: Luis Bobadilla

-Coordinador General: Alan Bobadilla

-Media Managment Director: Jesus Gonzalez.

-Director de Prensa: Gustavo Ruiz

-Director de Carrera: Vicente Rodríguez

-Director de Pista: Hector M.

-Jefe de Inspección técnica: Hugo Ramirez.

-Jefe de Cronometraje: Fernando M.

-Jefe de Oficiales de pista: Katia Ramírez

-Servicio Médico: Dr. Amando Roberto Piña Loaiza

-Director Administrativo: Alfonso Contreras

-Jefa de Registro: Carolina Méndez

-Coordinadora de Registro: Pamela Bogarin

-Coordinadora de Oficinas del evento: Ana Maria Gonzaga

-Cronista: Anuar Castillo

-Jefe de Montaje: Juan Rivera

8. EXTINTOR OBLIGATORIO

Cada equipo es responsable de tener un extintor vigente por moto en su garaje, de no tenerlo se cancela el derecho a salir a pista.

9. ACREDITACIONES

-La única acreditación válida para PADOCK 1 es la que la organización entrega y se tramita en las oficinas del evento.

-Los pases extras para pits los pueden adquirir en el registro o en las taquillas del evento.

-Solo podrán formar parte de la parrilla de salida las personas que tengan su acreditación

-Autos de servicio: Pase Anual.

-Autos particulares: Pase de evento.

10. COMPORTAMIENTO EN PITS

-Todas las personas que permanezcan dentro de un pit sin excepción deberán portar su acreditación visible y su uniforme que los identifique como parte del equipo y/o escudería. En caso de ser Edecán portar la acreditación como tal y perfectamente uniformada.

PROHIBIDO: fumar, tomar bebidas alcohólicas, usar sandalias, usar GAS BUTANO O DE CUALQUIER OTRO TIPO.

-Queda prohibido el acceso a menores de edad, a no ser que pidan a la organización una responsiva que deberá llenarse y firmarse por los padres

-Se deberá usar un lenguaje apropiado entre los miembros de equipo, pilotos, patrocinadores, familiares y hacia los integrantes de la organización o publico en gral. De no ser así el jefe de equipo responsable de su o sus integrantes será acreedor a una sanción económica de $2,000 si no se cubre el total de la sanción en efectivo el día del evento el perjudicado será el o los pilotos de la escudería a juicio del Director de Carrera.

-En caso de Riña personal o en grupo, se retirarán inmediatamente del inmueble y se presentaran a las autoridades correspondientes, el jefe de equipo responsable de su o sus integrantes será acreedor a una sanción económica de $10,000 si no se cubre el total de la sanción en efectivo el día del evento el perjudicado será el o los pilotos de la escudería a juicio del Director de Carrera, sus acreditaciones quedan canceladas y no podrán formar parte de ningún evento de nuestra organización.

-Deben dejar el carril de circulación para las motocicletas libre y caminar a los costados, pegado a las carpas o cajones.

-Solo se podrán usar motonetas como vehículo de transporte en back de pits y deberán ir rotuladas con los colores de su escudería, portar el número del piloto, la velocidad máxima para las mismas será de 30 km/h.

11. REVISION TÉCNICA

-La revisión técnica se realizará en el Área de Revisión Técnica designada por la organización.

-Para tener acceso a la REV. TEC. Primero tendrán que pasar al área de registro, una vez realizados los trámites correspondientes les darán un STICKER de revisión técnica, el cual tendrán que entregar al Jefe de inspección técnica para revisar la motocicleta.

-Verificar reglamento técnico por categoría, números, porta números, colores y tipografía oficiales por categoría.

-No se revisará ninguna moto fuera de su horario, a menos que el director técnico así lo indique.

-Todas las motocicletas que hayan sufrido un accidente en pista, tendrán que notificar al director técnico para que se realice la inspección correspondiente para poder seguir participando en el evento, de lo contrario no podrán ingresar a pista.

-Todas las motocicletas tendrán que presentarse sin TINA Y/O LOWER para su inspección, la tina deberán de presentarla de igual forma para verificar que este en buen estado.

11.1 PROCEDIMENTO

CONFORME A REGLAMENTO PARTICULAR RBM 2020:

ROPA DE PROTECCIÓN Y CASCOS

a) Los corredores deben llevar un traje de cuero completo con acolchado de cuero adicional u otra protección en los puntos de contacto principales, rodillas, codos, Caderas, etc.

b) Los forros o prendas interiores no deben estar hechos de un material sintético que pueda derretirse y causar daños a la piel de los pilotos.

c) Los corredores también deben usar guantes de cuero y botas, que con el traje de cuero proporcionan una cobertura completa desde el cuello hacia abajo.

d) Pueden utilizarse materiales sustitutivos de cuero, siempre que hayan sido controlados por el Director Técnico de RBM.

e) Es obligatorio el uso de un protector de espalda.

f) Los corredores deben llevar un casco que esté en buenas condiciones, que proporcione un buen ajuste y que esté bien sujeto.

g) Los cascos deberán ser de tipo integral (completos, no plegables) y conformarse a una de las normas internacionales reconocidas:

• Europa ECE 22-05 ‘P’

• Japón JIS T 8133:

• USA SNELL M 2015

h) Las micas deben estar hechas de un material a prueba de golpes.

i) Se permiten los “tear-offs» o “cubre micas” desechables.

j) El traje debe incluir su nombre, contacto de emergencia y Tipo de sangre adherido al revestimiento del lado izquierdo adyacente a la cremallera principal.

k) Cualquier pregunta sobre la idoneidad o condición del traje Y / o casco será decidido por el Director Técnico de RBM Quien podrá, si así lo desea, consultar con los fabricantes del producto Antes de tomar una decisión final.

Todos los pilotos están obligados a presentar sus Motocicletas y equipo de protección al Director Técnico, después de superar este chequeo se les dará el derecho de ingresar a pista.

El piloto que ingrese a pista sin haber recibido la autorización de la Dirección Técnica o lo haga fuera de los horarios establecidos será sancionado de la siguiente forma:

*Si ingresa a la práctica 1 sin pasar a revisión técnica y ser liberada su motocicleta perderá la siguiente práctica.

*Si ingresa a la practica 2 o calificación sin pasar a revisión técnica y ser liberada su motocicleta perderá su lugar de arranque.

*Si ingresa a pista después de un accidente por mínimo que sea sin pasar a revisión técnica y ser liberada su motocicleta de nueva cuenta, perderá su lugar de arranque.

En caso de que un piloto reciba una moto prestada durante el evento solo podrá ser antes de la calificación, debe de notificarlo al Director de Carrera, colocarle su número registrado y pasar la revisión técnica. El piloto que ingrese a la pista sin cumplir estos requisitos será descalificado automáticamente.

Ni aún en caso de accidente durante el evento se permitirá participar a las motocicletas que no tengan completo su carenado.

Solo se podrá registrar una motocicleta por categoría por piloto, ningún piloto podrá registrar dos motocicletas ni probar las dos una vez que inicien las practicas oficiales, calificación y carrera, a la hora de pasar a inspección técnica se tomará el número de serie de la moto, si algún piloto sufre un accidente no podrá cambiar de motocicletas, solo podrá reemplazar la o las partes dañadas, solo podrá utilizar otra motocicleta si cumple con el reglamento técnico para su categoría y este cambio es originado por un daño en la motocicleta que sea irreparable como lo es en el cuadro de la moto, y el director técnico RBM es quien determinará el cambio y las razones por escrito.

11.1.1 HORARIOS DE REVISION TECNICA

VIERNES-25 CATEGORÍA SESIÓN

08:00-09:30 SS XTREME 600 Inspección Técnica

09:30-10:20 SUPERSPORT 600 | SS1 Y SS2 Inspección Técnica

10:20-11:00 SUPERBIKE 1000 | SBK Y MF40 Inspección Técnica

11:00-11:40 SUPERSPORT 300 Inspección Técnica

SÁBADO-26 CATEGORÍA SESIÓN

08:00-09:30 SS XTREME 600 Inspección Técnica

09:30-10:20 SUPERSPORT 600 | SS1 Y SS2 Inspección Técnica

10:20-11:00 SUPERBIKE 1000 | SBK Y MF40 Inspección Técnica

11:00-11:40 SUPERSPORT 300 Inspección Técnica

11.2 PARQUE CERRADO

CONFORME A REGLAMENTO PARTICULAR RBM 2020:

PARQUE CERRADO

Todas las motocicletas terminando su calificación se incautarán en un área designada por la organización, ahí se nombrarán a las que pasan a parque cerrado siendo las 5 primeras de cada categoría y una más al azar si así lo requiere el director técnico, una vez seleccionadas las motocicletas de parque cerrado las demás quedan liberadas y se tendrán que retirar a su BOX. Si una moto es requerida y no se encuentra, queda descalificada. Si se encuentra alguna anomalía con base a reglamento y/o pruebas de dinamómetro perderá su lugar de arranque saliendo último en la parrilla de salida.

*Si alguna motocicleta no se encuentra alambrada correctamente, y/o no trae los neumáticos designados para su categoría largara desde la última posición. Los resultados serán oficializados por el Director técnico R.B.M. y FMM.

Todas las motocicletas terminando su carrera se incautarán en un área designada por la organización, ahí se nombrarán a las que pasan a parque cerrado siendo las 5 primeras de cada categoría y una más al azar si así lo requiere el director técnico, una vez seleccionado las motocicletas de parque cerrado las demás quedan liberadas y se tendrán que retirar a su BOX. Si una moto es requerida y no se encuentra, queda descalificada.

El DIRECTOR TECNICO RBM tienen la facultad de que a su juicio se seleccionen motocicletas de cualquier categoría y cilindrada al azar en cualquier evento, para hacer una inspección técnica.

Si algún piloto se encuentra fuera de reglamento técnico perderá los puntos de esa fecha y las anteriores, si reincide no podrá participar en el campeonato todo un año a partir de la fecha en curso de la descalificación. si esto sucede en la final todos sus puntos se invalidan quedando descalificado del campeonato durante la presente temporada, si el piloto se niega a dicha inspección queda automáticamente descalificado del evento.

12. CATEGORÍAS

13. CIRCUITO

13.1 LAYOUT INGRESO AL CIRCUITO PROTOCOLO SANITARIO | NUEVA NORMALIDAD

14. JUNTA DE PILOTOS

-En esta fecha la junta de pilotos se realizará el viernes y sábado la hora se publicará en el programa de actividades.

-La presencia de todos los pilotos es obligatoria, se pasará lista con las hojas de crono, el piloto que no se presente perderá su lugar de salida en carrera y saldrá en última posición.

-En caso de no poder asistir el piloto por causas de salud, administrativas o mecánicas, deberá asistir un representante del piloto ausente, explicar el motivo de la ausencia y pasar lista.

15. EXAMEN MÉDICO

-Todos los pilotos deberán de presentar en su primer evento y/o a inicio de temporada un examen médico que especifique que está apto para competir en la modalidad de motocilcismo de velocidad para la temporada 2020.

-Todos y cada uno de los Pilotos deberán de someterse al examen médico antes de las sesiones en los días de prácticas oficiales y carrera.

-En caso necesario cada que lo solicite el Director Médico, esto aplica para cualquier asistente, miembro del equipo o cualquier participante al evento.

-La Organización puede determinar en forma selectiva a los pilotos que deberán someterse al examen médico especial o de «Antidoping» pudiendo ser éste sorpresa, antes o después de cualquier carrera o entrenamiento de un evento.

16. FORMACIÓN DE PARRILLA

Cada equipo es responsable de colocar su moto en la posición correcta en la parrilla de salida en los horarios designados en el programa.

Como apoyo a la correcta formación de parrilla se publicará una hoja por categoría en la que vendrá el número y nombre del piloto en la posición de arranque, dicha hoja se ubicará en una zona visible misma que se confirmará en la junta de pilotos. Solo pueden acceder a la parrilla con acreditación y solo podrán pasar 4 personas por piloto y 2 edecanes como máximo. Estrictamente prohibido el acceso a menores de edad, la sanción por no cumplir lo antes dicho es de 15 segundos a su tiempo final de carrera. Eviten contratiempos y molestias, las asistencias tendrán que estar 5 minutos antes del horario de su categoría perfectamente uniformados, con la herramienta idónea e identificados perfectamente con su HARD CARD misma que a partir de la fecha 2 será obligatoria y por color de categorías para restringir el acceso a la parrilla solo para mecánicos, edecanes, jefes de equipo, e invitados VIP.

17. PREMIACIÓN

Para esta temporada la premiación de cada categoría será al término de su Carrera

SÁBADO:

-SBK 1000
-MF40
-SSP 600 SS1
–SSP 600 SS2
-SSPXTREME 600
-SSP 300

DOMINGO:

-SBK 1000
-MF40
-SSP 600 SS1
–SSP 600 SS2
-SSPXTREME 600
-SSP 300

Solo Pilotos perfectamente uniformados podrán recoger su premio.

18. PROGRAMA DE ACTIVIDADES.

VIERNES-25 CATEGORÍA SESIÓN

08:00-09:40 TRACK WALK (reconocimiento de pista a pie o bicicleta) Track Walk

10:00-10:30 | PL1 SS XTREME 600 Practica Libre 1 | 30 min

10:35-11:05 | PL1 SUPERSPORT 600 | SS1 Y SS2 Practica Libre 1 | 30 min

11:10-11:50 | PL1 SUPERBIKE 1000 | SBK Y MF40 Practica Libre 1 | 40 min

11:55-12:15| PL1 SUPERSPORT 300 Practica Libre 1 | 20 min

12:20-12:50| PL2 SS XTREME 600 Practica Libre 2 | 30 min

12:55-13:35 | PL2 SUPERSPORT 600 | SS1 Y SS2 Practica Libre 2 | 30 min

13:40-14:20 | PL2 SUPERBIKE 1000 | SBK Y MF40 Practica Libre 2 | 40 min

14:25-14:45 | PL2 SUPERSPORT 300 Practica Libre 2 | 20 min

14:50-15:20 | JUNTA JUNTA DE PILOTOS | TODAS LAS CATEGORÍAS JUNTA DE PILOTOS

15:30-16:00 | Q1 SS XTREME 600 Calificación 1 | 30 min

16:05-16:35 | Q1 SUPERSPORT 600 | SS1 Y SS2 Calificación 1 | 30 min

16:40-17:10 | Q1 SUPERBIKE 1000 | SBK Calificación 1 | 30 min

17:15-17:45 | Q1 SUPERBIKE 1000 | MF40 Calificación 1 | 30 min

17:50-18:10 | Q1 SUPERSPORT 300 Calificación 1 | 20 min

SÁBADO-26 CATEGORÍA SESIÓN TRANSMISIÓN

08:00-08:40 TRACK WALK (reconocimiento de pista a pie o bicicleta) Track Walk

09:00-09:30 | Q2 SS XTREME 600 Calificación 2 | 30 min

09:35-10:05 | Q2 SUPERSPORT 600 | SS1 Y SS2 Calificación 2 | 30 min

10:10-10:40 | Q2 SUPERBIKE 1000 | SBK Calificación 2 | 30 min

10:45-11:15 | Q2 SUPERBIKE 1000 | MF40 Calificación 2 | 30 min

11:20-11:40 | Q2 SUPERSPORT 300 Calificación 2 | 20 min

11:45-12:15 | Junta JUNTA DE PILOTOS | TODAS LAS CATEGORÍAS JUNTA DE PILOTOS

12:20-13:20 SESION DE FOTOS PILOTOS (ir con traje y casco al podio) SESION DE FOTOS

13:30 SS XTREME 600 GRUPO A (del 1 al 20) Carrera | 12 Vueltas RBM FB LIVE

14:20 PROTOCOLO PROTOCOLO RBM FB LIVE

14:40 SUPERSPORT 600 | SS1 Y SS2 Carrera | 15 Vueltas RBM FB LIVE

15:30 SUPERBIKE 1000 | SBK Carrera | 15 Vueltas RBM FB LIVE

16:20 SUPERSPORT 300 Carrera | 10 Vueltas RBM FB LIVE

16:50 SUPERBIKE 1000 | MF40 Carrera | 12 Vueltas RBM FB LIVE

17:30 SS XTREME 600 GRUPO B (del 21 en adelante) Carrera | 10 Vueltas RBM FB LIVE

*La premiación de cada categoría se realizará al finalizar cada carrera

DOMINGO-27 CATEGORÍA SESIÓN TRANSMISIÓN

08:00-09:40 TRACK WALK (reconocimiento de pista a pie o bicicleta) Track Walk

10:00-10:15 | Warm up SS XTREME 600 Warm Up | 15 min

10:20-10:35 | Warm up SUPERSPORT 600 | SS1 Y SS2 Warm Up | 15 min

10:40-10:55 | Warm up SUPERBIKE 1000 | SBK Y MF40 Warm Up | 15 min

11:00-11:15 | Warm up SUPERSPORT 300 Warm Up | 15 min

11:20 INSPECCIÓN DE PISTA INSPECCIÓN DE PISTA

12:00 SS XTREME 600 GRUPO A (del 1 al 20) Carrera | 12 Vueltas RBM FB LIVE

12:50 PROTOCOLO PROTOCOLO RBM FB LIVE

13:10 SUPERSPORT 600 | SS1 Y SS2 Carrera | 15 Vueltas RBM FB LIVE

14:00 SUPERBIKE 1000 | SBK Carrera | 15 Vueltas RBM FB LIVE

14:50 SUPERSPORT 300 Carrera | 10 Vueltas RBM FB LIVE

15:20 SUPERBIKE 1000 | MF40 Carrera | 12 Vueltas RBM FB LIVE

16:00 SS XTREME 600 GRUPO B (del 21 en adelante) Carrera | 10 Vueltas RBM FB LIVE

*La premiación de cada categoría se realizará al finalizar cada Carrera

19. LLANTAS

El neumático oficial del Campeonato es PIRELLI el cual está disponible por la página de SURTIMOTO a un precio especial para los pilotos del campeonato.

-Categorías monomarca las designadas por la organización.

-SUPERSPORT 300 DOT.

-SSPXTREME 600 DOT.

-SUPERSPORT 600 SS1 Y SS2 DOT o SLICK

-SUPERBIKE 1000 SLICK

-MF40 SLICK

En caso de lluvia todas las categorías DEBERÁN usar neumáticos FULL WET (RAIN TIRES).

20. HOSPITAL SEDE

Hospital Ángeles de Querétaro

21. HOTEL SEDE

22. REGLAMENTO:

Reglamento Particular y Técnicos RBM. El no conocer el reglamento no te exime de las sanciones correspondientes, hagamos motociclismo. Regístrate y descárgalo en www.racingbikemex.com clave 2020


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